Entrega de viaduto nesta segunda-feira encerra luta de 40 anos em Hortolândia
Inauguração do dispositivo vai eliminar risco crônico da travessia sobre linha férrea da Vila Real à região central do município; estrutura será entregue com presença do ministro dos Transportes, George André Palermo Santoro
O perigo da travessia sobre a linha férrea, na região
central de Hortolândia, ficará no passado. Após mais de quatro décadas da luta
pela construção de um viaduto sobre a ferrovia, a Prefeitura de Hortolândia
inaugura, nesta segunda-feira (13), a nova estrutura, que fará a conexão da
Avenida Santana (Jd. Amanda), da Rua Argolino de Moraes (Centro) e da Avenida
São Francisco de Assis (Nova Hortolândia), com segurança para motoristas e
pedestres. Em evento na Praça da Igreja Matriz Nossa Senhora do Rosário, o
prefeito Zezé Gomes (Republicanos) fará a entrega da obra e a liberação do
viário, com a presença do ministro dos Transportes, George André Palermo
Santoro.
“Segunda-feira será um dia muito importante para
Hortolândia. A entrega do viaduto da Vila Real, aguardado por mais de 40 anos
pela população, representa mais um grande passo no desenvolvimento da nossa
cidade. Essa é uma obra estratégica, pensada para melhorar a mobilidade urbana,
garantir mais segurança no trânsito e facilitar o deslocamento de milhares de
pessoas que passam por essa região todos os dias. Esse viaduto vai ajudar a
integrar bairros, reduzir o tempo de deslocamento e dar mais fluidez ao tráfego,
especialmente em um ponto que sempre teve grande movimentação. É uma conquista
importante para os moradores da região e para toda a cidade. Tenho muito
orgulho de ver essa obra, realizada em parceria, se tornar realidade. Sabemos
que investir em mobilidade é investir em qualidade de vida, no crescimento da
cidade e em mais oportunidades para nossa população. Seguimos trabalhando com
planejamento e responsabilidade para construir uma Hortolândia cada vez melhor
para todos”, destacou o prefeito.
O viaduto sobre a linha férrea foi construído pela empresa
Rumo, que administra a ferrovia. A obra, que teve início em 2024, incluiu a
construção no próprio local de 50 vigas de sustentação e da pré-laje da ponte.
O viaduto tem 240 metros de extensão, 21 metros de largura e quatro pistas,
duas em cada sentido. Nas laterais da estrutura foram implantados passeios,
sendo que um dos lados possui ciclovia. A Rumo construiu, ainda, uma rotatória
para acesso à ponte por meio da Avenida Santana (Jd. Amanda) e da Rua Argolino
de Moraes.
O novo viaduto corrigirá décadas de improviso urbano, abrindo uma rota direta entre regiões importantes de Hortolândia e impulsionando o desenvolvimento econômico da Vila Real e adjacências. Segundo a Secretaria de Mobilidade Urbana, antes da construção do viaduto, a área recebia o fluxo de 11 mil veículos por dia, nos dois sentidos, totalizando 22 mil. Após a obra, a expectativa é receber um fluxo de 30 mil veículos por dia.
PRÓXIMAS ETAPAS
O projeto de obras completo compreende, ainda, intervenções
que serão realizadas após a liberação do tráfego de veículos pela estrutura. É
o caso da construção de um muro paralelo à linha férrea, impedindo a travessia
pela linha do trem. Outra etapa posterior da obra será o prolongamento da Rua
Sebastião de Paula (Centro Pastoral Dom Bruno Gamberini) até a Avenida Amélia
Basso Breda (rua da feira), passando por baixo do novo viaduto.
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